冬天開車需要注意的問題有很多，特別是冬季一定要謹慎開車！冬天開車前需不需要熱車，這是不少人所困惑的問題。關於，冬天要熱車嗎？汽車冬天需要熱車嗎？本站小編來為您一一解答!
冬天要熱車嗎
四川省汽車維修專業委員會專家組組長羅開俊指出，冬天夜間氣温較低，機油會變得比較黏稠，流動性也差。如果早上剛剛發動汽車就立即轟油門開走，汽缸壁上還沒有形成油膜，機油也沒有送到需潤滑的各個部件，很容易使部件磨損，輕則折損使用壽命，重則損壞。專家建議，正確的熱車方法是,在發動後30秒至一分鐘保持低車速，引擎轉速保持在2000轉左右。待3到5分鐘引擎温度上升至正常工作温度後再恢復正常駕駛即可。
汽車冬天需要熱車嗎
那麼冬天開車到底要不要原地熱車呢？記者採訪了神龍汽車有限公司技術中心標定工程師、冷啟動專家江思樺。冬天到底要不要原地熱車，聽聽汽車專家怎麼説。
他説，以前的車所用的連接件、受力件等零部件，工藝沒有達到很高的標準，塑料件和金屬件在温度非常低的情況下，容易折斷；而且以前的車用的是根據不同季節的單級潤滑油，所以需要預熱。但現在，隨着技術革新和生產工藝提高，鋼材等零件的質量已經達到很高的標準，一般不會出現冷車受力折斷的情況。“車企的零部件大多是通用的，正常的車企採購的零部件都達到了這種標準。”江思樺説。他介紹，現在很多車企在車型定型前，都會把樣車帶到高寒地區實驗。比如，他每年都會去一趟東北黑河，冬天温度普遍在零下30℃。就是在這種極端氣候下，他實驗時都是點着後，立即就開動，經過無數次測試，發現對車沒有影響。
他説：“如果還需要熱車的話，説明這家車企設計有缺陷，從廠家設計理念來看，不能讓客户使用過程中，有這種不必要的麻煩。”記者在大眾途觀的使用説明書上看到，“請勿在停車狀態下預熱發動機，在透過車窗玻璃向外的視野良好時要立即起步，這樣發動機可更快達到其工作温度並且有害物質排放更少。
冷車時候發動機的表現有四個特點
表現一：發動機冷卻液温度低
車輛上各種儀表裏面，能反應發動機温度的，也就是隻有發動機冷卻液温度了，也就是俗稱的“水温”，水温直觀反應了發動機的工作温度，從水温表上一目瞭然。然而現在的趨勢確實，很多車型取消了水温表，轉而用兩個簡單的高温、低温報警燈來表示。
表現二：噪音顯著增加
冷車起動時候噪音會明顯增大，即便是外行都能聽的出來，尤其是氣門傳動機構因為間隙問題的噪音會更加放大，那種“噼裏啪啦”的聲音都能讓人想起小丸子的片頭曲了。
表現三：怠速高
首先説怠速是什麼，怠速是發動機不對外做功時能維持運轉的最低轉速。低温時發動機各項性能全面下降，無法維持正常的600-700rpm的怠速，發動機控制系統會主動把怠速提高以維持正常運轉，隨着發動機温度的升高，怠速也逐漸恢復到正常範圍內。
表現四：油耗高
發動機閉環電子控制系統中，噴油量會有一個低温暖機修正的過程，為了儘快達到工作温度以及保持發動機怠速和性能，噴油量會適當增加，所以也就增加了油耗。
