16塊。
特斯拉有多少節電池1
1、特斯拉採用的是由松下生產的18650電池，在Model3正式投產後，新型21700電池將取代18650，成為新的電芯，21700電池是三元鋰電池，陰極材料是鎳鈷鋁酸鋰（NCA）。這種圓柱形三元電池，是目前能量密度最高的動力電池解決方案。相比方塊形電池，此類電池雖然能量密度高，但穩定性較差，需要有較為出色的BMS（電池管理系統）支持；
2、在現有條件下，其生產的21700電池系統的能量密度在300Wh/kg左右，相比其原來18650電池系統的250Wh/kg約提高20%。同時根據松下的動力鋰電池單體的測試數據來看，其21700電池的體積能量密度遠高於18650型電池單體。單體電芯能量密度的'提升要遠高於成組後提升的20%幅度；
3、特斯拉最早的Roadster採用的是松下的NCR18650A型電池，額定電壓3.6V，容量3.1Ah。之前的85kWh電池組採用的是NCR18650B型電池，額定電壓3.6V，容量3.1Ah。
十六組，特斯拉頂配的ModelS使用了接近7000塊松下NCR186503100mah電池，對電池兩次分組，做串並聯。設置傳感器，感知每塊電池的工作狀態和温度情況，由電池控制系統進行控制。防止出現過熱短路温度差異等危險情況。
一共是16組的，特斯拉電池21700電池系統的能量密度在300Wh/kg左右，特斯拉純電動汽車的電池來自由七千多顆電池組成的電池包，即使短路也不會着火，個別電池損壞不會影響其他——這套電池控制系統是特斯拉自己的，到目前為止還沒有出過電池故障。
特斯拉有多少節電池2
近年來，特斯拉汽車備受矚目，其各種新型車型越來越多，也吸引了更多的消費者關注。對於這樣一款高科技的車型，慢充的時間顯然也是一個關鍵的問題，對於消費者而言，瞭解特斯拉慢充的時間可以更好的規劃出行和使用。
特斯拉汽車的充電可分為兩種類型：快充和慢充。快充一般來説需要30分鐘左右，可迅速讓電池充滿。而慢充則需要更長時間，但充電時的功率會相對較低，對於充電時間較長的充電站來説，慢充會是一種更為經濟的'解決方案。
特斯拉車主一般可以選擇三種不同的充電器來進行慢充：NEMA 5-15，NEMA 14-50和Wall Connector。其中，最慢的是使用NEMA 5-15插頭的充電器，這是一種標準的120V插座，充電功率極低，一般來説，每小時只能增加約3到4英里的充電距離。如果你想讓車輛充滿電，可能需要16-20小時。
而使用NEMA 14-50插頭的充電器則要快得多。這種插頭可以在240伏交流電上工作。在這種情況下，每小時的充電距離可以增加25到30英里，這意味着從空車到充滿電需要大約8-10小時。由於這種插頭是一種普通家用插頭，因此可以在家裏或旅店充電。然而，在使用NEMA 14-50插頭的充電器時，考慮到電動汽車消耗電能的速度，充滿電大約需要8小時左右。
最快的是使用Wall Connector的充電器，這是一種專業級別的充電器，可以同時連接到特斯拉車輛的兩個充電口。這種充電器可以以每小時44英里的速度充電，相當於每分鐘充電0.73英里。因此，使用Wall Connector的充電器能夠在4-5小時內將WIFI特斯拉車充滿電。
而特斯拉車主還可以通過特斯拉的充電網絡（Supercharger）來進行快速充電。這些快速充電器一般可以在30分鐘內充滿電，但用户需要為充電付費。
雖然快速充電可能更為方便，但用户也應該考慮慢充充電可能對電池壽命的影響。根據特斯拉官方的説明，長時間使用快速充電可以降低電池續航里程和電池壽命。相比之下，慢充充電可能會對電池性能產生更小的影響。
總體而言，慢充充電的時間取決於所使用的充電器的類型和功率、當前電池的狀態以及所需的電量。特斯拉提供了多種充電選項，車主可以選擇最適合自己的充電方案。如果沒有時間限制，慢充充電是一種成本低廉的解決方案，而快速充電則適用於需要快速充電的情況。不管你選擇哪種方案，保持電池良好的充電狀態是延長其使用壽命的關鍵。
