客機發生墜毀事件想必是我們每個人都不願意接受的，最近有客機墜毀的詳情公佈了，我們一起來看看具體是怎麼回事吧？飛機上的黑匣子是什麼顏色的？
客機墜毀詳情公佈尚未發現倖存者
3月22日晚上九點，國家應急處置指揮部在廣西梧州舉行新聞發佈會。發佈東航客機墜毀事件的相關調查進展，並回答社會各界所關切的相關問題。
澎湃新聞記者根據發佈會答問梳理了以下幾個關鍵問題回答。
墜毀客機情況：尚未發現倖存人員
中國民用航空局航空安全辦公室主任朱濤通報，東航MU5735航班於3月21日13時16分從昆明起飛， 14時17分保持巡航高度8900米進入廣州管制區。14:20管制員發現飛機高度急劇下降，隨即多次呼叫機組，但未收到任何回覆，14:23飛機雷達信號消失，後經核實，飛機在廣西壯族自治區梧州市藤縣境內墜毀。截至22日凌晨，搜救工作尚未發現倖存人員，公安部門已對現場進行了封鎖管控。
機上共有旅客123名（無外籍旅客），機組人員9名（飛行員3名，乘務員5名，安全員1名）。截至目前，未發現機上倖存人員。事發飛機為2015年6月22日引進，截至事故發生時共飛行8986架次，總計18239小時。
東航雲南公司董事長孫世英介紹，飛機起飛前符合適航要求，機組人員健康狀況良好、飛行經歷完備。
調查進展：暫無法對事故原因有清晰判斷
中國民用航空局航空安全辦公室主任朱濤通報，本次事故飛機損毀嚴重，調查難度很大。鑑於調查工作剛剛開始，以目前掌握的信息，還無法對於事故的原因有一個清晰的判斷。下一步調查組將全力以赴蒐集各方證據，重點在事發現場飛行記錄器的搜尋，並綜合各方面信息開展事故原因分析工作，深入全面查明事故原因，一旦調查工作取得進展，將在第一時間公佈。
救援工作開展情況
廣西消防救援總隊總隊長鄭西在新聞發佈會上表示，21日15時50分，梧州市藤縣消防救援大隊首戰力量到達現場，偵查發現事故現場有部分飛機殘骸及濃重燃油氣味，並有未完全撲滅的山火。到場消防救援力量立即組織撲滅餘火，同時開展人員搜救。事發地為山林地區，道路狹窄、溝谷縱橫，消防救援人員攜帶救生工具分3個小組對核心區進行拉網式搜索，同時，組織專職消防隊員對周邊20公里範圍進行搜索排查。22日，他們又組織了200人繼續開展區域拉網排查。目前，消防救援隊伍正科學、有序開展救援工作。
東航雲南公司董事長孫世英表示，一是密切關注旅客搜救情況，與廣西壯族自治區黨委、政府，梧州市委、市政府緊密聯繫，隨時準備提供資源和運力保障；二是全力做好旅客家屬援助工作，迅速開通援助熱線電話，同時通過各種途徑主動與家屬進行聯繫，儘快全面掌握旅客信息，24小時內與全部123名旅客的家屬取得聯繫，組建100多名家屬援助工作團隊，有序開展家屬援助工作；三是開展安全隱患大排查，全面加強飛行、機務、空保和客貨檢查及環節管控，以最高標準、最嚴要求、最強力量、最實作風，確保航空運行絕對安全。
孫世英介紹，123名旅客的家屬涉及多個省市。按照民航慣例，東航在始發地昆明、目的地廣州、事發地梧州，都設立了家屬援助點。東航方面選派了160多位援助專家，開展“一户一冊一專班”的援助服務，目前疫情形勢嚴峻，建議家屬可以留在居住地聯繫東航的工作人員，同樣可以及時掌握事件信息、妥善溝通善後事宜。
飛機上的黑匣子是什麼顏色
黑匣子實際上被漆成明亮的桔紅色。這種明亮顯眼的顏色，以及記錄儀外部的反射條件，都使得事故調查員們可以在飛機失事後很快的找到記錄儀，特別是當飛機墜落在水上時。
黑匣子外殼堅實，為長方體，約等於四、五塊磚頭壘在一起一般大，是一台收發信機。在飛機飛行過程中，它能將機內傳感器所收集到的各種信息及時接收下來，並自動轉換成相應的數字信號連續進行記錄。
飛機上有降落傘嗎
民航客機是不配備降落傘的。飛機出事一般都來不及完成跳傘的準備工作，飛行高度高，跳傘條件苛刻，許多乘客不會技術操作，還會大大增加飛機的重量，佔去許多空間，乘客搶先跳傘還會造成大混亂。
飛機有保險嗎
依據國際慣例和我國有關民用航空的法規,飛機需要保險,飛機保險的保險責任範圍包括:一是機身險;二是第三者責任險;三是旅客法定責任險。東航失事飛機由中國人保首席承保,平安產險廣東分公司共保該飛機機身一切險及責任險,中國太保產險跟單承保中國民航聯合保險機隊航空保險。
