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汽車esp什麼時候關閉什麼時候開

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汽車esp什麼時候關閉什麼時候開,ESP系統是車身穩定系統,如果系統提示請檢查ESP系統,就説明ESP系統存在故障,車主需要及時進行維修,導致ESP系統出現故障,那麼汽車esp什麼時候關閉什麼時候開?

汽車esp什麼時候關閉什麼時候開1

Esp在默認的狀態下就是開啟的,可以觀察儀表盤上esp有沒有指示燈亮起。如果esp指示燈沒有亮起的話,那麼就代表着esp系統是處於開啟的狀態。

一旦指示燈出現了閃爍常亮等情況,那麼則表示esp已經處於關閉的狀態。通常在重啟汽車之後都會進入到開啟的狀態,主要是為了能夠讓車子在行駛過程中更加具有穩定性。

一旦出現故障問題,那麼esp可能會處於關閉的狀態。除此之外,在車子行駛在泥濘道路,或者雨天爬坡,安裝了防滑鏈等情況下,是可以將esp進行關閉的。否則esp會通過識別來限制發動機輸出,導致在以上狀況時無法正常行駛。

汽車esp什麼時候關閉什麼時候開
  

什麼是ESP

估計有些朋友看到這裏就看不下去了,畢竟這年頭不知道ESP的人可謂是鳳毛麟角。但大家眼中的`ESP和廠家眼中的ESP真的不完全一樣。而這直接關係到我們對ESP按鈕的理解。

我們認為的ESP單純指的是車身穩定系統,但對於ESP供應商來説ESP則是多個功能的組合體,它包括ABS、牽引力控制系統、制動力分配系統和車身穩定系統。

比如説汽車廠家從供應商博世手中採購了一套ESP系統,那麼它同時就擁有了ABS、牽引力控制系統、制動力分配系統和車身穩定系統。

汽車esp什麼時候關閉什麼時候開2

ESP系統的設置

首先,ESP系統,如果我們沒有手動去把它關掉,那就會一直開着的。很多車的車上都會有一個ESP系統的物理按鈕,按鈕上面是一個一台車下面有兩個炊煙形狀的標誌。

這個按鈕叫做esp off按鈕,就是ESP系統的關閉鍵。

只有當我們手動按下了esp off按鈕之後,汽車會顯示已解除牽引力控制,同時儀表盤上會出現一個黃色的ESP標誌,這個時候,車身電子穩定系統才算被我們關閉了。

還有一些車的車上沒有能夠關閉車身電子穩定系統的物理按鍵,對於這些車,可以在行車顯示屏或者中控大屏裏把ESP關掉。

ESP系統的作用

當汽車在轉向不足、轉向過度,或者在積水路面上行駛發生打滑的時候,ESP車身電子穩定系統是開啟的,能夠有效防止汽車失控,從而大大提高汽車安全性的一個非常重要的配置。

汽車esp什麼時候關閉什麼時候開 第2張
  

需要關閉ESP的情況

既然車身電子穩定系統有那麼多的好處,能夠提高汽車行駛的安全性,那麼又為什麼要設置它的關閉鍵呢?

雖然車身電子穩定系統可以大大提高我們的安全性,但是同樣它也限制了發動機的轉速。

當我們開車經過沙地雪地或者車輪陷入泥濘的土壤裏面,這個時候,因為車身電子穩定系統的存在,汽車傳回來的數據與我們設定好的車輪轉動數據一致,所以我們的'車輪只能夠在泥土裏面不停地打轉,即使我們一直猛踩油門也依然是在做無用功,車輪還是出不來。

這個時候只有我們關閉車身電子穩定系統,解除車身電子穩定系統對發動機輪子轉速的限制,使得車輪能夠劇烈的抖動,汽車才能從泥土裏面解脱出來。

最後

因此車身電子穩定系統是用來防止汽車側滑、甩尾等,提高汽車安全性的,絕大部分情況下是需要開啟車身電子穩定系統的。

只有在少部分情況下,比如越野狀態、當車子經過沙地雪地、車子深陷泥潭又或是在進行漂移等極限駕駛的時候,需要關閉車身電子穩定系統來提高發動機車輪的轉速,達到激情駕駛。

汽車esp什麼時候關閉什麼時候開3

ESP如此重要,為啥還要整個“開關”?的確,ESP俗稱汽車電子穩定程序,在汽車安全性的重要性已經逐漸被人們所熟知

ESP是汽車多項主被動安全功能的集合,包括了ABS(防抱死系統)、ASR(驅動防滑系統)和VDC(車輛動力學控制)三項主要功能,和其他小功能如HBA(液壓制動力輔助)、HHC(上坡輔助)、TPM(胎壓監測)等功能。

要知道為啥要設置一個ESP的開關,我們先要了解ESP的主要功能是什麼。

ABS防抱死系統,是大家比較熟知的一項功能了,就是防止剎車抱死,減少急剎車時車輛失控的可能性;

ASR(驅動防滑系統)簡單説,就是在車輛緊急失控的時候,對車輛狀態進行控制,主要是通過剎車和降低發動機扭矩,幫助車輛儘快穩定下來;

VDC(車輛動力學控制),簡單説就要在車輛側滑甩尾時,對車輛的方向進行控制,產生與原車偏轉方向的相反的橫擺力矩,讓車輛保持行駛穩定。

ESP的功能,在我們日常行駛的絕大部分情況下,是感知不到的,但是如果你找一個封閉道路急剎,立馬就能察覺到防抱死系統的介入。ESP就像一個默默地守護者,只有在緊急情況下,才會出現拉你一把。

汽車esp什麼時候關閉什麼時候開 第3張
  

以下情況需要關閉EPS

但是ESP系統對於車輛狀態的`監控,是通過輪胎有沒有打滑來判斷的,有時候會出現誤判,或者説對行駛安全反而造成不利影響。比如説以下幾種情況:

1、車輛需要脱困的時候。很多玩越野的應該都經歷過,車輛陷入雪地、沙地,怎麼也開不出來,這時候你需要關閉ESP,因為ESP察覺到車輛打滑,會以為是車輛失控,是會限制發動機扭矩的,關閉ESP反而有利於車輛脱困。

2、在深雪中行駛的時候。千萬注意,僅僅只有在積雪較深的時候,才適合關閉ESP,小雪或者雪開始融化,都切記不要關閉ESP!

這是因為深深的積雪,會讓車輛經常打滑,但是沒有融化的深雪讓車輛產生的打滑,很容易讓車輛陷在雪地裏,這時候可以酌情關閉ESP緩行。

3、車輛賽道行駛的時候。ESP作為一項電子穩定程序,每個廠商的標定不一樣,有的廠商標定就非常保守,比如説大眾的某些車型。

如果你跑賽道,高速過彎的情況,明明車輛還沒有到極限,但是ESP就會強行介入並且大力修正你的方向和速度,反而會造成危險,所以如果跑賽道,視ESP的標定情況,可以關閉ESP。

4、測零百加速的時候。很多評測機構,在測試一個車輛的零百加速的時候,往往會關閉ESP,因為有時候他們需要彈射起步,如果ESP打開,檢測到打滑後就會限制發動機功率,就測不出一款車最好的零百加速了。