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日產陽光的水温燈圖示

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日產陽光的水温燈圖示,除了性能損失或者噪音,儀表盤上的指示燈信號是另一個不容忽視的地方。行駛過程中發現冷卻水沸騰,應立即停車,以下分享日產陽光的水温燈圖示。

日產陽光的水温燈圖示1

日產車全部故障燈指示燈基本上分為四類:

①紅色指示燈代表警告,車主應該檢查故障後才能行駛。

黃色指示燈起預警作用,需儘快處理。

③藍色指示燈起告誡作用,比如遠光燈是否在適合路段開啟。

④綠色指示燈為功能性燈光,如近光燈、示寬燈及轉向燈等。

日產陽光的水温燈圖示span>
  

以下為日產指示燈圖解説明(編號對應圖中)

日產陽光的水温燈圖示 第2張
  

4、清洗液液位

指示燈亮起,説明玻璃水液位已經低於標準值,需及時加註。

5、制動摩擦片

摩擦片已經不能再使用,需及時更換。需要注意一條軸上的摩擦片要同時更換。

19、轉向鎖止系統

轉向系統存在功能障礙,此時車輛不能轉向。特別要注意此時不要牽引車輛前進,否則轉彎等路段會造成危險。

21、輪胎充氣壓力監控系統

原因有兩種:其一是輪胎扎釘造成氣壓下降或者膨脹造成氣壓過高,另外一種是更換輪胎後忘記錄入新的信息,系統尚未識別。

31、電動機械式駐車制動器

用來監控電動手剎有沒工作到位,鬆開駐車制動器,指示燈必須熄滅。該指示燈持續閃爍,説明制動力不足以防止車輛移動。

32、蓄電池電量

蓄電池電量過低,可能嘗試繼續行駛給電池充電,指示燈一直未消失則要及時檢修。

48、冷卻系統

有可能是冷卻液不夠,還有可能是散熱風扇不工作。

49、制動防抱死系統(ABS)

故障燈亮起,説明此時制動防抱死失效。電子差速鎖發生故障時,同樣會造成故障燈的亮起。緊急情況踩死剎車踏板,則會造成甩尾和側滑等危險失控現象。

53、燃油存量

指示燈首次亮起,提醒車主需要加油了。燃油系統假如出現問題,也會引起故障燈的`亮起。

57、發動機機油油位

原因:機油油量不足或者機油的壓力過低。

60、電控行車穩定系統(ESP)

工作時會閃爍燈光,關閉或者出現故障時常亮。此時進行極限操作,可能發生甩尾等危險。

62、廢氣監控系統

原因:發動機的故障或者三元催化器等淨化裝置的問題。

日產陽光的水温燈圖示2

一、水箱水温太高是什麼原因?

1首先,夏季氣温升高,直接導致汽車水箱散熱不暢。自然水温會不斷升高,膠管更容易軟化,甚至冷卻水會漏水。

2、行車過程中,水温過高導致鍋沸騰的情況很常見。正常發動機的水温應保持在85-95攝氏度之間。此時發動機散熱不良,温度過高,零件膨脹會減小各零件的配合間隙。另一方面,如果温度太高,油的粘度會降低。加劇了各部分的磨損。

3、如不立即妥善處理,可能導致發動機燒燬,造成嚴重的機損事故。當觀察到水温表指針接近紅區,或水温警示燈亮時,必須靠邊停車並熄火檢查。這是最安全的方法。

4、水温高的原因有很多,大部分是水管滲水和冷卻水不足造成的。遇到這種情況,可加入蒸餾水或純淨水應急,方便時進行維修。

5、只是注意不要在熱車的時候打開水箱蓋,以免被裏面噴出的水汽燙傷。如果有足夠的水,請檢查水箱後面的風扇。水温高時,即使熄火,風扇也要運轉。

6、如果風扇不動,先轉動扇葉,看風扇電機是否卡住,正常時輕鬆轉動。如果電機沒有問題,檢查風扇保險絲,這是經常出現的原因之一,尤其是夏天用電大的時候。

7、恆温器失靈也是水温高的常見原因。一旦失效,冷卻水循環將被切斷。當水箱上下兩根粗膠管有明顯温差時,説明節温器損壞,需要拆下更換。這通常留給專業人士。

8、行車時如果水温有點高,應注意水箱表面是否有過多的泥土、棉絮或碎石,會降低水箱的散熱能力。最好在洗車時將其清理乾淨。

9、老款水温高可能是水箱和發動機內部有水垢造成的,需要到專業店清洗。水温高是一個複雜的問題。水箱沖洗、點火正時、空調等都可能導致水温升高,但發生的概率很小,所以我們只要瞭解和掌握一些常見原因的應急處理方法就足夠了。

10.先找一個安全的地方立即停車,但不要馬上熄火。保持發動機怠速運轉,繼續散熱,同時打開發動機蓋,提高散熱速度。

11、當水温過高甚至沸騰時,切勿嘗試繼續行駛,以免造成重大機器損壞事故。請勿打開水箱蓋,否則可能會噴出熱液體,造成燙傷。

日產陽光的水温燈圖示 第3張
  

二、汽車水温過高是怎麼了,什麼原因導致的?

1汽車的水温反映了汽車冷卻系統的.工作狀況。發動機必須在適當的高温下運行得最好。一般來説,當發動機冷卻液温度在90度左右時,發動機達到最佳工作狀態。在此温度下,燃燒室的温度高到足以使燃料完全汽化,因此燃料燃燒得更好,減少了氣體排放。

2、那麼車內水温高的原因有哪些呢?冷卻液不足冷卻液泄漏或冷卻液不足都會導致發動機水温升高。這時,我們應該檢查冷卻液的狀況。如果不夠,先加到合適的位置,過幾天再檢查液麪是否下降嚴重。如果是這樣,那麼我們必須找到泄漏位置。

3、冷卻風扇故障如果冷卻風扇發生故障,車輛在高速行駛時,產生的熱量不能及時傳遞給防凍液,影響散熱,進而導致防凍液温度升高,導致沸騰等問題。

4、循環水泵故障水泵故障有軸承抱死、葉輪損壞等。軸承鎖定相對少見。葉輪損壞通常是由於葉輪開裂或葉輪與泵軸鬆動,導致冷卻液循環變慢,容易損壞發動機。過熱故障。

5、節温器故障節温器的作用是根據冷卻水的温度自動調節進入散熱器的水量,改變水循環範圍來調節冷卻系統的散熱能力,保證發動機在合適的温度範圍內工作。

6、如果節温器有故障,汽車冷卻系統可能無法進行大循環,導致水温升高。水箱散熱不良。相信有些車主已經嘗試過用水作為冷卻液。一次兩次,問題不大。記得清潔冷卻系統並更換冷卻液。如果長期使用水作為介質,會導致發動機和水箱出現水鏽。水箱散熱不良導致水温高。

7、一般來説,汽車水温過高是一個普遍而棘手的問題。發動機水温升高一般不是單一因素引起的,而是多種因素引起的。而且,不同因素造成的汽車水温高,處於高温級別,造成車速等也會有所不同。