air jordan 14是喬丹系列非常受歡迎的一款鞋子，這款籃球鞋運動性能非常好，而且設計的也特別好看，很值得購買。下面本站小編給大家講講air jordan 14上腳怎麼樣？aj14代球鞋測評怎麼樣？
AJ14上腳怎麼樣仁者見仁智者見智，但是AJ14法拉利的噱頭還是很足的，這點在後面復刻的紅色法拉利體現的更加淋漓盡致。説實話這雙14的做工真的不好，噴漆不行、溢膠的現象基本都有，而且在AJ最近復刻裏屬於嚴重的了，不過走線和皮質我覺得還是很好的，鞋子拿在手上也很有感覺，就是不方便打理，才實戰了一場球，鞋頭就留下了不能抹去的傷痕，心碎。。。總的來説耐克只管漲價，不管質量，收藏家真的是要好好挑一挑了，但是對於實戰來説，無所謂吧。雖然看起來很熱，但是經過我激烈實戰了3個小時以後，其實鞋子裏面並沒有怎麼潮，14的透氣孔果然不是裝飾，比我之前穿的kd5精英(識貨特賣)要強的多了。
AJ14延續了AJ13的四分之三鞋幫的設計，腳踝處的靈活性與保護性能兼顧，雖然球鞋沒有現在的飛線技術，但是當鞋帶繫好以後，前掌包裹的還是很緊的，基本沒有什麼鬆動、打滑的感覺，不喜歡低幫球鞋或者塑料鞋的朋友不妨試一試。前掌的ZOOM在啟動上沒有什麼拖泥帶水的感覺，但是跟元年的比，實在是一個天上一個地下，就連06年的復刻都比不上，價格漲的讓人心裏不是滋味，耐克誠意何在???後掌緩震倒是不錯，配合鞋墊上的緩震膠，簡直是如虎添翼!落地時膝蓋沒有感到任何不適。PS：有個疑問，AJ14後掌到底是ZOOM還是AIR呢?求大神指導。人字紋抓地力ok的，整場球下來沒有打滑。
由於在室內館打球，所以耐磨性能沒有什麼大的感受，但是結合06年那雙14，鞋底很不耐磨，室外場慎重!AJ14比AJ13要重一些，更不用和塑料鞋比了，但對於普通球友來説，這點重量影響應該沒多大吧。。可能是我之前並沒有把鞋子踩開，直接就拿上球場實戰了，在兩個小時左右以後感覺到鞋頭左腳外側處有點磨腳，應該穿幾天再打球就沒問題了。
由鞋頭看起，為了減輕重量而帶來的單層翻皮設計，對於固定腳趾乃至足的前部都是有些困難的。但外側類似鯊魚齒般的記憶泡沫可以在減輕重量的同時固定你的腳趾。鞋舌則用了外層翻皮，裏層絨布的材料。雙層夠薄，夠輕，而且貼腳。只是不知道為什麼，打球的時候還是有鞋舌移位的現象。外側的線條設計不單帶來視覺的享受，更是順着腳背的型一直包裹下去。氣孔帶來一流的透氣效果。這簡直就是我們打籃球的人對籃球鞋的終極要求啊~~後幫處用了外低內高的設計，沿着足部的個個關節，舒適兼安全。扣緊安全帶，哦不，鞋帶，真爽。
翻過來看鞋底，用的是比較保守的“人”字大底，不但借鑑車胎的底部，更是超多籃球鞋證明了人字底的抓地性強悍。phylon是中底的名稱，它是一次成型的，(黑紅色的為鋁合金，其他配色的則是碳板)。中底上也有鯊魚齒那樣的記憶材料，可以包裹足弓部。phylon和記憶材料就像人的肌肉和骨頭一樣支撐，包裹腳底。穿進去可以明顯感到中底的支持，會像踩着550的油門一樣爽，中底內側還有個透氣孔，可以看得出550對他的影響有多大。即使沒有換氣的實用性，至少也有了視覺的衝擊後掌依然是人字底的設計，在穿着的過程中，後掌會比前掌磨損的快一些，不知道是不是因為後掌提供比前掌更多的緩衝，軟材料多了一點。而跟部的兩個紅色的塑料片像極了550的後車燈(想起了小時候的那些閃光的鞋，可惜它並不發光)。另外鞋帶也是airjordan系列第一對用了金屬扣的鞋帶。
空中飛人 (Air Jordan) 是耐克旗下以史上最著名的NBA球星邁克爾·喬丹(MichaelJordan)命名的系列。1985年，邁克爾·喬丹(Michael Jordan)以高薪合約被當時還是小廠家的體育用品生產商耐克(Nike) 簽約至旗下，耐克(Nike) 更隨即為喬丹推出了第一款以喬丹命名的球鞋，即空中飛人 (Air Jordan)系列的第一款。雖然這款球鞋在當時具備奇特的配色以及新奇的科技，但是誰都不曾想到，這居然會是一個神話的開始。
除了採用“腳踝處的保護繩”這一最新的科技理念之外，AIR JORDAN XX還想盡一切辦法利用LASER激光雕刻技術來凸現邁克爾·喬丹以及AIRJORDAN系列的輝煌過去。只要仔細觀察就不難發現，在AIR JORDANXX鞋面處的魔術綁帶上，雕刻着大大小小、各式各樣、不同形狀的花紋，而這些花紋每一個又都是獨立的整體，其中，我們可以找到喬丹在職業生涯中的最高得分;我們還可以看到喬丹的生日;或者，那部轎車可以引起你的注意，因為那是喬丹所購的第一輛轎車;還有一隻擁有6個手指頭的手，它要表達的意思其實是説，喬丹已經擁有6枚總冠軍戒指。
